假设发现正在作业的发动机的水泵漏水，不得当即中止其作业，应使其坚持在最低的安稳转速，一起向冷却系内边加水边放水(留心：翻开加水口盖时，应在其上方放一隐秘物，避免被冒出的水蒸气烫坏)，使发动机降温，短时间、慢速跋涉，驶至邻近隐蔽处再进行扫除。假设是突遇水泵壳体决裂而漏水，或水泵内机件损坏而失掉泵水效果时，可酌情更换有关零件，扫除缺点。
假设水泵损坏得非常严重，途中又没有修补条件，可将水泵的进、出水管直接接上，以充分运用冷热水的天然循环效果暂时使发动机坚持正常的温度;或许运用一内胎或水桶作为容器，将其牢牢地固定住，然后从容器中引出两根胶管，一根接在发动机的进水口上，另一根接在发动机的出水口上，两根管子的别的一端都刺进容器内，并应将胶管固定健壮。
假设仅仅是水泵壳体发生裂纹而漏水，可将裂缝处理洁净，然后用胶粘剂粘补。为了应急，可用鸡蛋清加水泥混构成粘团涂改在裂缝处，待凝聚几分钟后即可运用。
工程机械跋涉或作业过程中，水泵的水封漏水也是常有的事。只需未呈现甩水圈损坏或胀大变形、水封的绷簧力缺少或折断等缺点，都能进行救急处理。应急处理的具体做法是：假设水泵的水封因密封不严有纤细漏水，但磨损不太严重，可在玻璃板或平板上铺一砂布，将水封的密封平面修磨平整即可;也可将胶木水封翻转后再运用。但均应留心，对水封面和水泵体上的接触面应进行研磨，以保证其密封功能。 |
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